Воздушные баллоны (см. рис. 7.2) предназначены для создания запаса сжатого воздуха, подаваемого компрессором для питания приборов автономных контуров пневматического тормозного привода, пневматических узлов и систем. На автомобиле установлено пять воздушных баллонов: два емкостью по 40 л и три — по 20 л, причем два из них соединены, образуя емкость 40 л.Все воздушные баллоны имеют краны 9 слива конденсата и пнев-моэлектрические датчики 14 падения давления в баллоне, связанные с соответствующими сигнальными лампами на щитке приборов и звуковым сигналом, которые включаются при уменьшении давления сжатого воздуха в том или ином контуре ниже 500 кПа.Давление в воздушных баллонах контуров привода рабочей тормозной системы контролируется двухстрелочным манометром 18, установленным на щитке приборов. В остальных контурах пневматического привода давление контролируется с помощью переносных манометров, присоединяемых к клапанам 22 контрольных выводов тормозных систем.