Контур привода заслонок моторного тормоза-замедлителя вспомогательной тормозной системы и питания потребителей состоит из части двойного защитного клапана 8, воздушного баллона емкостью 40 л, клапана контрольного вывода, пневматического крана 7, двух цилиндров привода заслонок моторного тормоза-замедлителя, цилиндра 6 привода выключения подачи топлива, трубопроводов и шлангов между аппаратами.От контура привода вспомогательной тормозной системы сжатый воздух поступает к дополнительным (нетормозным) потребителям: стеклоочистителям, пневмосигналу, пневмогидравлическому усилителю сцепления, управлению агрегатами трансмиссии и пр.Контур привода системы аварийного растормаживания тормозов стояночной тормозной системы состоит из части тройного защитного клапана, пневматического крана части двухмагистрального перепускного клапана, трубопроводов и шлангов, соединяющих аппараты.Питание привода системы аварийного растормаживания тормозов стояночной тормозной системы осуществляется из воздушных баллонов контуров рабочей тормозной системы.Привод тормозов прицепа автомобилей-тягачей комбинированный — однопроводный и двухпроводный, включает в себя клапан управления тормозами прицепа с двухпроводным приводом, защитный одинарный клапан, клапан управления тормозами прицепа с однопроводным приводом, три разобщительных крана и три соединительные головки — две ГОЛОЕКИтипа «Пглм» для двухпроводного привода тормозов прицепа и одну головку типа «А» для однопроводного привода тормозов прицепа.Питание привода тормозов прицепа осуществляется из воздушного баллона контура привода стояночной и запасной тормозных систем.