Схема пневмогидравлического тормозного привода представлена на рис. 7.32. К пневматической части относятся комбинированный тормозной кран / и два пневматических усилителя 5 и 7, соединенных трубопроводом 3 с нижней секцией крана /. Верхняя секция тормозного крана / через трубопровод 2 управляет работой пневматического тормозного привода прицепа. В каждом пневматическом усилителе давление воздуха воспринимается двумя поршнями, сила от которых через штоки передается на поршни главных тормозных цилиндров гидравлической части пневмогидравлического привода. Гидравлическая часть привода выполнена в виде двух автономных гидравлических магистралей. Главный тормозной цилиндр 4, соединенный трубопроводами с четырьмя исполнительными цилиндрами 8, приводит в работу тормозные механизмы 9 первого и среднего мостов. Исполнительные цилиндры 10 тормозных механизмов // заднего моста приводятся в работу главным тормозным цилиндром 6.