Схема компоновки приборов пневмогидравлического привода тормозов автомобиля Урал-4320 показана на рис. 7.29.Агрегаты и приборы пневматической части привода — компрессору 2, регулятор давления 13, воздушные баллоны 8, разобщительный кран 11, соединительная головка 12 — по назначению и конструкции аналогичны приборам пневматического привода тормозов автомобилей КамАЗ-5320 и КамАЗ-4310. Для создания необходимого давления жидкости в гидравлических контурахтормозной системы при торможении в пневматической части привода применяются два пневмоусилителя.Тормозной кран комбинированный, двухмагистральный, с поршневым механизмом слежения и плоскими резиновыми клапанами.В общем корпусе монтируется прямодеиствующии тормозной кран тягача (нижняя секция) и обратнодействующий тормозной кран прицепа (верхняя секция). В верхней секции поршень возвратной пружинойпостоянно поджимается к трубе , которая через упорную гайку нагружена уравновешивающей пружиной. Последняя вместе с клапаном обеспечивает слежение в верхней секции крана, регулирующей величину рабочего давления в тормозных камерах прицепа. Необходимое поджатие пружины достигается вращением упорной гайки. Слежение в нижней секции, регулирующей величину рабочего давления в тормозных камерах тягача, осуществляется пружиной .