Требования к машине, прошедшей техническое обслуживание: машина должна быть чистой, исправной, смазанной и заправленной положенными эксплуатационными материалами; двигатель Должен легко пускаться и устойчиво работать на различных частотах вращения коленчатого вала;свободный ход педалей и рычагов управления машины, а также люфт рулевого колеса должны быть в пределах нормы; тормоза Должны давать одновременное плавное торможение и обеспечивать остановку машины на установленном по ТУ для данной машины тормозном пути;сцепление должно выключаться полностью, обеспечивая легкость и бесшумность переключения передач, и не должно пробуксовывать при полностью отпущенной педали;при движении машины не должно быть посторонних шумов в коробке передач, раздаточной коробке, делителе коробки передач, ведущих мостах; не должно быть произвольного выключения передач в коробке передач и раздаточной коробке;развал и схождение управляемых колес должны соответствоватьустановленным нормам;шипы должны быть исправными, а давление воздуха в них соответствовать норме;стеклоочистители, приборы освещения, сигнализации и контрольные приборы должны быть исправными;аккумуляторные батареи должны быть заряженными, и уровень электролита должен соответствовать норме;не должно быть подтекания топлива, масла, охлаждающей и тормозной жидкостей;светотехнические средства для ночного вождения и средства повышения проходимости должны быть исправными и пригодными к использованию, инструмент заправлен;все крепления машины должны быть исправными и надежными;лебедка, сцепной прибор машины должны быть исправными.Качество выполнения технического обслуживания машин проверяется с использованием диагностических средств и измерительного инструмента начальником пункта технического обслуживания и ремонта.