В процессе технического обслуживания № 2 надо:провести все работы, предусмотренные техническим обслуживанием № 1;проверить герметичность соединений воздухопроводов впускного тракта от воздушного фильтра к двигателю; состояние и действие жалюзи (шторы) радиатора; состояние и действие троса ручного управления подачей топлива; состояние и действие троса остановки двигателя; состояние ушка тяги рычага управления регулятором; состояние и свободный ход в шарнирах карданных валов; Устранить неисправности;закрепить масляный картер двигателя; передние и задние опоры силового агрегата; гайку ротора фильтра центробежной очистки масла;отрегулировать натяжение ремней привода генератора, водяного насоса, гидромуфты; тепловые зазоры между стержнями клапанов и коромыслами клапанного механизма (предварительно проверив момент затяжки болтов головок цилиндров и гаек стоек коромысел);сменить масло в системе смазки двигателя; фильтрующие элементы фильтра очистки масла; элементы фильтра тонкой очистки топлива;промыть центробежный фильтр очистки масла; фильтр насоса гидроусилителя рулевого управления;проверить герметичность привода выключения сцепления; действие оттяжных пружин педали сцепления и рычага вала вилки выключения сцепления. Устранить неисправности;отрегулировать свободный ход толкателя поршйя главного цилиндра привода и свободный ход рычага вала вилки выключения сцепления; свободный ход педали. Закрепить пневмогидравлический усилитель;смазать подшипник муфты выключения сцепления, втулки вала вилки выключения сцепления.